Vorwindsegel Archive - Fritz Segel https://fritz-segel.com.web63.webflow.de/segelanfrage/segel/vorwindsegel/ Vorn dabei statt mittendrin! Sat, 31 Jan 2026 17:06:31 +0000 de hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://fritz-segel.com/wp-content/uploads/2024/11/Fritz_Segel_Logo-100x100-1.png Vorwindsegel Archive - Fritz Segel https://fritz-segel.com.web63.webflow.de/segelanfrage/segel/vorwindsegel/ 32 32 Rollbooster https://fritz-segel.com/segel/fritz-segel-roll-booster-easy-zu-bedienen-made-in-germany/ Tue, 28 Jan 2025 14:23:57 +0000 http://fritz-segel.com/?p=2223 Das leicht zu handhabende Vorsegel für den Fahrten-Segler! Der Roll-Booster vereint die Vorteile des Top-Drifters und des Roll-Gennakers in sich. Das Segel eignet sich vorzüglich für Yachteigner, die auf der Suche nach einem Leichtwetter Segel sind, das sowohl nahezu am Wind benutzt werden kann, als auch geschrickt noch sehr gut zieht. Der Einsatzbereich erstreckt sich […]

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]]> Das leicht zu handhabende Vorsegel für den Fahrten-Segler! Der Roll-Booster vereint die Vorteile des Top-Drifters und des Roll-Gennakers in sich. Das Segel eignet sich vorzüglich für Yachteigner, die auf der Suche nach einem Leichtwetter Segel sind, das sowohl nahezu am Wind benutzt werden kann, als auch geschrickt noch sehr gut zieht.
Der Einsatzbereich erstreckt sich von 45° AWA (scheinbarer Wind) bis 100°. Bei stärkeren Winden kann der Booster auch bis 110° problemlos eingesetzt werden. Auch „Schmetterling segeln“ ist denkbar. Das Segel kann spielend ohne großen Kraftaufwand am Spinnakerfall gerollt gesetzt und geborgen werden. Das radial geschnittene Segel aus 32gr Spinnakertuch bringt, am Bugbeschlag angeschlagen, erheblich mehr Vortrieb, als dies bisher mit der Fock oder Genua bei Leichtwetter möglich war.
Spinnakerbaum, sowie lästiges Killen beim Setzen und Bergen entfallen. Zum Wenden oder Halsen rollt man den Booster einfach weg. Gegen Aufpreis ist eine Bartels endlos Wickelanlage im Lieferumfang mit enthalten.
Getrimmt wird das Segel über die Spinnakerschot. Der Roll-Booster ist ca. 25% kleiner, als ein Allround Cruising Gennaker. Gerade deshalb ein ideales Tuch für schmale Reviere, die viele Kursänderungen verlangen. Sowohl kleine Crews, als auch Einhandsegler schätzen dieses Segel.

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]]> Rollgennaker https://fritz-segel.com/segel/fritz-segel-roll-gennaker-maximale-vorwind-performance-easy-handling/ Tue, 28 Jan 2025 14:23:13 +0000 http://fritz-segel.com/?p=2221 In der Vergangenheit wurden wir häufiger mit der Frage nach einem Gennaker für Fahrtenyachten konfrontiert. Ein Segel war gefragt, das leicht wie ein rollbarer Topdrifter zu handhaben ist. Es sollte aber, anders als der Drifter, nicht für Amwindkurse konzipiert sein. Der Schwerpunkt dieses Segels liegt zwischen 50° AWA (scheinbarer Wind) (bei Leichtwind) und 135° (bei […]

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]]> In der Vergangenheit wurden wir häufiger mit der Frage nach einem Gennaker für Fahrtenyachten konfrontiert.
Ein Segel war gefragt, das leicht wie ein rollbarer Topdrifter zu handhaben ist. Es sollte aber, anders als der Drifter, nicht für Amwindkurse konzipiert sein. Der Schwerpunkt dieses Segels liegt zwischen 50° AWA (scheinbarer Wind) (bei Leichtwind) und 135° (bei stärkeren Winden). Solche Segel gab es bereits auf IMS Regattayachten. Diese Code Zeros sind sehr spezielle Segel. Freifliegend und gerade so bauchig, dass sie eine Mittelbreite von 75% zulassen, um noch als Spinnaker und nicht als Genua vermessen zu werden. Jene Code Zero Designs sind jedoch sehr kompliziert zu trimmen und somit für ein Cruising Segel nicht optimal. Mit den von uns durchgeführten Profil- und Outlinekorrekturen wurde es möglich dieses High-End Rennsegel in ein leicht zu trimmendes Fahrtensegel umzuwandeln, nahezu ohne Leistungsverlust.
Wie sieht nun der Roll-Gennaker aus? Angelehnt an den Code Zero gaben wir dem Roll Gennaker einen runderen Anschnitt und etwas mehr Profiltiefe. Dies machte das Tuch leichter zu trimmen. Das Segel besitzt ein fest im Vorliek eingearbeitetes Dyneemaseil. Dies wird beim Setzen straff durchgesetzt und verleiht dem Roll-Gennaker sehr viel Manöverfreundlichkeit und verhindert unkontrolliertes Schlagen des Tuches. Ein- und Ausrollen sowie Setzen und Bergen wird zum Kinderspiel! Gegen Aufpreis ist eine Bartels endlos Wickelanlage im Lieferumfang enthalten.
Die Mittelbreite wurde auf 60% reduziert. Ebenso haben wir die Vorlieks- und Achterlieksrundungen abgeflacht. Diesen Umständen verdankt das Segel die hohe Profilstabilität. Auf Grund der geringeren Mittelbreite ist die Fläche des Roll-Gennakers um ca. 15% geringer, als die des Allround Cruising Gennakers.
Lastlinienorientiert verarbeitetes Nylon Tuch und große Verstärkungen halten die Tuchdehnung auch bei stärkeren Winden gering und garantieren hohe Profiltreue.
All diese Modifikationen machen aus dem Roll Gennaker ein optimales Segel für Familiencrews oder Einhandsegler.
Wir sind sicher, dass dieses Segel sehr viele Freunde finden wird.

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]]> Gennaker https://fritz-segel.com/segel/fritz-segel-gennaker-maximale-performance-fuer-cruising-und-racing/ Tue, 28 Jan 2025 14:21:55 +0000 http://fritz-segel.com/?p=2219 Der Beitrag Gennaker erschien zuerst auf Fritz Segel.

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Gennaker sind asymmetrisch geschnittene, aus sehr leichtem Nylon oder Polyester Tuch hergestellte Vorsegel für den Einsatzbereich auf raumen Kursen von 60° bis 150° AWA.

Je nach Einsatzbereich unterscheiden sich Gennaker in Größe, Profilierung und dem Material aus dem sie gemacht sind.

Das Segel wird mit einem frei fliegendem Vorliek vor dem Vorstag gefahren. Der Hals wird zum Trimmen mit einer Talje oder fest mit einem Stropp an einem speziellen Bugbeschlag oder an einem nach vorne ausfahrbaren Bugspriet angeschlagen. Gesetzt wird der Gennaker mit dem Spifall. Die Schoten werden am Schothorn befestigt. Die Lee-Schot wird zum Heck des Schiffes und dort über eine Rolle geführt. Die Luv-Schot wird für die Halse benötigt und außen um das Vorstag herum in Luv nach achtern geführt.

Gennaker sind im Vergleich zu Spinnakern deutlich einfacher zu setzen, zu fahren, zu trimmen, zu halsen und zu bergen. Sie werden deshalb auf Fahrtenyachten gern statt eines Spinnakers als gutes und effektives Segel für Raum- bis Halbwindkurse eingesetzt.

Auch auf modernen Rennyachten gehören Gennakern zum festen Segelinventar.

Für reine Vorwindkurse eignet sich der Gennaker nicht. Zu sehr gerät das Segel in den Windschatten des Großsegels, verliert an Leistung und fällt ein.

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]]> Spinnaker https://fritz-segel.com/segel/fritz-segel-spinnaker-speed-und-einfaches-handling-fuer-vorwindkurse/ Tue, 28 Jan 2025 14:21:12 +0000 http://fritz-segel.com/?p=2217 Spinnaker sind symetrische Vorsegel für Kurse von 90° AWA bis hin zu 180° AWA. Spinnaker werden aus sehr leichten Nylon oder Polyester Materialen hergestellt. Um mit Spinnaker bei allen Wind- und Wetterbedingungen zu segeln bedarf es einer gut ausgebildeten Crew und einen erfahrenen Steuermann. Der Umgang mit dem Spinnakerbaum beim Setzen, Bergen und Halsen will […]

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]]> Spinnaker sind symetrische Vorsegel für Kurse von 90° AWA bis hin zu 180° AWA. Spinnaker werden aus sehr leichten Nylon oder Polyester Materialen hergestellt.

Um mit Spinnaker bei allen Wind- und Wetterbedingungen zu segeln bedarf es einer gut ausgebildeten Crew und einen erfahrenen Steuermann. Der Umgang mit dem Spinnakerbaum beim Setzen, Bergen und Halsen will geübt sein.

Aus diesem Grund löst der deutlich leichter trimmbare Gennaker auf vielen Yachten den Spinnaker immer mehr ab.

Auf Kursen von 150° AWA bis hin zum Vorwindkurs (180° AWA) kann jedoch kein Gennaker mit einem Spinnaker mithalten.

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