Großsegel
Großsegel F3+
Das F3+ Großsegel ist die konsequente Weiterentwicklung unseres bewährten F3 und liefert spürbar mehr Leistung auf allen Kursen.
Das ausgewogene Profil und die Vorliekkurve bleiben unverändert, doch das Achterliek wurde leicht verkürzt. Dadurch wandern die Messpunkte der Segelbreiten weiter nach oben. Diese klassenkonforme Optimierung vergrößert die Achterlieksrundung und schafft zusätzliche Segelfläche im oberen Bereich — für mehr Druck, mehr Vortrieb und bessere Beschleunigung.
Der höher liegende Baum verbessert das Handling und erleichtert das Wenden erheblich. Das F3+ ist serienmäßig mit Baumfenster, Salingfenstern sowie einer Trimmleine im Achterliek ausgestattet, die vom Mittelmann jederzeit sicher und bequem vom Unterliek aus bedient werden kann.
Leichte, zugleich hoch formstabile konische Latten runden das Segel ab und sorgen für hervorragende Profiltreue und maximale Performance.
Vorsegel
Fock SALT ALLROUND
Unsere neu entwickelte „SALT“ Fock hat sich in allen Revieren als unverzichtbares Allround‑Segel bewährt. Das 6.5‑oz Tuch sorgt für hervorragende Profilstabilität und erweitert den effektiven Einsatzbereich der Fock bis etwa 23 Knoten AWS, ohne dabei nennenswerte Einbußen bei Leichtwind hinnehmen zu müssen.
Der Trimmfaden am Achterliek der obersten Latte lässt sich jederzeit präzise über die Schot einstellen und ermöglicht ein exaktes Feintuning des Segels.
Für optimale Sicht ist die Fock mit zwei Fenstern ausgestattet. Zusätzlich erlauben integrierte Trimmleinen im Achterliek und im Unterliek eine feinfühlige Anpassung an unterschiedlichste Bedingungen. GFK‑Latten mit nach oben hin abnehmender Steifigkeit stabilisieren das Profil im unteren Bereich und unterstützen einen harmonischen, gleichmäßigen Twist im oberen Teil des Segels.
Fock SALT LIGHT
Aufbauend auf der hervorragenden Performance unserer SALT‑Fock ist sie auch als LIGHT–MEDIUM Variante aus 5.52‑oz Tuch erhältlich. Diese leichtere Ausführung ist für Windbereiche bis etwa 15 Knoten AWS optimiert und liefert maximale Leistung bei Leicht‑ bis Mittelwind.
Das 5.52‑oz Tuch ermöglicht ein deutlich schnelleres Durchschlagen der Fock beim Wenden. Auf dem neuen Bug steht das Segel dank des leichteren Materials sofort sauber an und sorgt für schnellere Beschleunigung. Gleichzeitig verleiht das dünnere Tuch der LIGHT‑Version ein etwas volleres Profil, wodurch das Segel bereits bei wenig Wind spürbaren Druck und Geschwindigkeit entwickelt.
Sobald der Wind über 12 Knoten AWS steigt, empfiehlt sich der Wechsel auf die SALT ALLROUND. So bleibt die SALT LIGHT länger haltbar und behält ihre volle Leistungsfähigkeit.
Der Trimmfaden am Achterliek der obersten Latte lässt sich jederzeit präzise über die Schot einstellen und ermöglicht exaktes Feintuning. Zwei großzügige Fenster sorgen für optimale Sicht. Zusätzlich erlauben integrierte Trimmleinen im Achterliek und im Unterliek eine feinfühlige Anpassung an unterschiedlichste Bedingungen. GFK‑Latten mit nach oben hin abnehmender Steifigkeit stabilisieren das Profil im unteren Bereich und unterstützen einen harmonischen, gleichmäßigen Twist im oberen Teil des Segels.
Fock „BS“ HEAVY
Die BS HEAVY ist ab 20 Knoten AWS einsetzbar und wurde speziell für harte Bedingungen entwickelt. Das stark temperierte 7.5‑oz Polykote‑Tuch verleiht der Fock ein extrem stabiles, flaches Profil, das auch in schwerem Wetter zuverlässig steht. Der rundere Vorliekseintritt ermöglicht dem Steuermann ein ruhiges, kontrolliertes Anluven selbst in größeren Wellen.
Der Trimmfaden am Achterliek der obersten Latte lässt sich jederzeit präzise über die Schot einstellen und erlaubt exaktes Feintuning unter allen Bedingungen.
GFK‑Latten mit nach oben hin abnehmender Steifigkeit stabilisieren das Profil im unteren Bereich und unterstützen einen harmonischen, gleichmäßigen Twist im oberen Teil des Segels. Zwei Fenster sorgen für optimale Sicht und damit für sicheres, vorausschauendes Segeln auch bei rauer See.
Das Ergebnis: eine maximal robuste, profiltreue Schwerwetter‑Fock, die bei Starkwind volle Kontrolle, Geschwindigkeit und Sicherheit liefert.
Fock „HBF SL“ CRUISING
Für Fahrtensegler bieten wir unsere HBF SL Fock mit vertikalen Latten im Achterliek an. Profil und Material basieren auf unserem erfolgreichen SALT‑Modell. Im Unterschied zur Regattafock werden die Latten jedoch nicht horizontal, sondern senkrecht — parallel zum Vorliek — ins Achterliek eingenäht (siehe Skizze). Dieser konstruktive „Trick“ ermöglicht es, die Fock problemlos über eine Rollreffanlage um das Vorstag zu wickeln.
Durch die vertikale Lattanordnung muss das Achterliek aus strukturellen Gründen etwas schlanker gehalten werden, was zu einem geringfügigen Geschwindigkeitsnachteil im Regattabetrieb führt. Für Fahrtensegler überwiegen jedoch die Vorteile: einfaches Handling, sauberes Einrollen und hohe Formstabilität.
Beim Bestellen ist unbedingt anzugeben, ob die Trommel der Rollanlage über Deck oder unter Deck montiert ist.
Die Fock ist mit zwei Fenstern ausgestattet, die für hervorragende Sicht sorgen. Zusätzlich ermöglichen integrierte Trimmleinen im Achterliek und im Unterliek eine präzise Anpassung an unterschiedlichste Bedingungen. GFK‑Latten mit nach oben hin progressiv abnehmender Steifigkeit stabilisieren das Profil im unteren Bereich und unterstützen einen harmonischen, gleichmäßigen Twist im oberen Teil des Segels.
Das Ergebnis: eine komfortable, langlebige und rollreffbare Fahrtenfock, die auf allen Kursen überzeugt.
Spinnaker „AP-2 ALLROUND
Große Schultern und ein sehr weiter Kopfwinkel verleihen dem AP‑2 eine besonders großzügige Segelfläche im oberen Bereich. Der flache Mittelteil sorgt für ein extrem effizientes Profil über den gesamten Windbereich hinweg. Durch eine intelligente Bahnenführung bleibt das Unterliek bei jeder Windstärke stabil und schlägt nicht.
Der rund ausgeführte Anschnitt über das gesamte Vorliek perfektioniert das entwickelte „Frisbee“-Profil, das auf Vorwindkursen außergewöhnlichen Druck und beeindruckende Beschleunigung liefert. Gleichzeitig verleiht das runde Achterliek dem AP‑2 eine hervorragende Formstabilität und ein fehlerverzeihendes Handling, was besonders weniger erfahrene Trimmer schnell zu schätzen wissen.
Großzügige, verklebte Verstärkungen gewährleisten eine optimale Lastverteilung im gesamten Segel. Dadurch lässt sich der AP‑2 auch auf breiteren Raumschotskursen mühelos kontrollieren und behält stets seine saubere, kraftvolle Form.
Roll-Booster
Der Furling‑Booster ist das einfach zu bedienende Vorsegel für alle H‑Boot‑Fahrtensegler. Seit Langem wurden wir nach einer geeigneten Alternative zu Spinnaker oder Gennaker gefragt — besonders von Familiencrews und Einhandseglern. Das Ziel war klar: ein Segel, das stressfrei zu handhaben ist und dennoch auf Vorwindkursen bis hin zum Amwindwinkel spürbar mehr Geschwindigkeit liefert.
Der Furling‑Booster ist für einen Einsatzbereich von 55° bis 140° ausgelegt. Das Setzen und Bergen gelingt mühelos und ohne großen Kraftaufwand. Ein Spinnakerbaum wird nicht benötigt. Die mitgelieferte Endlosleine‑Rollanlage ermöglicht ein leichtes Ein‑ und Ausrollen während der Manöver. Der Booster wird am Spinnakerfall gesetzt und mit den Spinnaker Schoten über die Spinnaker Umlenkblöcke am Heck geschotet.
