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One-Design

Fritz One-Design-Segel treffen Sie überall dort, wo es in Einheitsklassen bei Regatten um den Sieg geht. Hochmoderne Plottertechnik und millimetergenauer Laserzuschnitt garantieren Ihnen 100prozentig die identischen Segel der Sieger. Optimierung durch ein ständiges Kunden-Feedback und die intensive Zusammenarbeit mit den Top Seglern der einzelnen Bootsklassen sichern den Erfolg.
Sollten Sie Ihre Bootsklasse nicht in unserer One Design Liste finden, senden Sie uns einfach eine Nachricht.
Selbstverständlich sind alle Anfragen unverbindlich!
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11m
15qm Jollenkreuzer
2.4mR
20qm Jollenkreuzer
30qm Schärenkreuzer
40qm Schärenkreuzer
420
45er Nationaler Kreuzer
470er
5.5er
505er
6m
806er
A-Cat
Aphrodite 101
Aquila
Asso 99
BB 10
Beneteau 25
Cadet
Chiemsee Plätte
Conger
Delphin
DN-Eisschlitten
Dolphin
Dragon
Dragon (ENGLISH)
Dyas
Efsix
Esse 850
Europe
Fam
FD
Fighter
FINN
First Class 7.5
First Class 8
Fun Jenneau
H-Boat
H-Jolle
H26
Hansa-Jolle
IF Folkeboot
Ixylon
J-24
J-70
J-80
Jeton
Joker
Kielzugvogel
Korsar
L-35
L-95 CLASSIC
L-95 CR
Lacutre
Lake 31
Melges 24
Monarch
Monas
Nautic 370
Nord. Folkeboot
O-Jolle
Optimist
Pampus
Pirat
Sailhorse
Schratz
Schwertzugvogel
Shark 24
Soling
Sonar
Sprinta Sport
Star (ENGLISH)
Streamline
Sudar
Surprise
Tempest
Trainer
Trias
Twin
Ufo
Ufo22
Unas
Varianta
VB Jolle 480
Windy
X-79
X-99
Yngling
Youngster

H26

Mainsail

Allround Mainsail for Regatta Performance

This mainsail is designed as an all‑round mainsail for both racing sailors and ambitious cruisers. It fits precisely within the H‑26 class measurement rules. A slightly reduced luff curve in the lower section makes it easy to flatten the sail and reduce the return in the leech. The boat sails higher and more upright without increasing weather helm. When more power is needed, simply easing the outhaul slightly is enough to add fullness to the sail.

The sail is equipped with both a boom window and a spreader window, as well as a leech trim line. We also supply light yet highly dimensionally stable tapered battens. Upon request and for an additional charge, the sail can be manufactured with mast slides and a single reef row.

Conclusion

This mainsail is an easily trimmed, fast sail designed for all wind conditions.

Full batten mainsail (Stack-Pack)

For cruising sailors, we also offer the H‑26 mainsail in a fully‑battened version. In combination with on‑board lazy jacks, hoisting and lowering the sail becomes noticeably easier. However, it is essential to keep the bow precisely into the wind during these maneuvers.
Please note: this mainsail does not comply with the H‑26 class rules.
Fully battened sails are cut flatter and reduce heeling in stronger winds. In addition, full‑length battens minimize flogging and make flaking the sail on the boom significantly easier.

The sail is equipped with a boom window as well as a leech trim line. We also supply light yet highly dimensionally stable tapered battens. Upon request and for an additional charge, the sail can also be delivered with mast slides and a single reef row.

Conclusion

This mainsail is an easily trimmed cruising sail suitable for all wind conditions. It is suitable for all wind ranges and sailing areas.

Headsails

Allround jib with vertical battens (rollable)

The H‑26 jib has been designed as a racing jib. The firm 5.5 oz cloth provides the profile stability required for competitive sailing. Three battens sewn parallel to the luff and extending into the leech stabilize the aft section of the jib and increase durability.
The jib fits precisely within the class measurement rules and can be used both as a racing sail and for cruising. It can also be furled on the forestay.

Depending on customer preference, the jib is adjusted at the time of order for either above‑deck or below‑deck furling systems. Please make sure to specify this when placing your order.

Conclusion

The jib is an easy‑to‑trim sail suitable for all wind conditions. Thoughtful furling during maneuvers further improves sail shape and increases durability.

Spinnaker

Spinnaker AP-2 allround

Large shoulders and a very wide head angle give the spinnaker substantial area in the upper half of the sail. The flat mid‑section ensures an extremely efficient profile across all wind conditions. Smart panel shaping prevents the foot from collapsing at any wind strength. The rounded entry along the entire leech perfects the developed “Frisbee” profile, which delivers exceptional power on downwind courses. As an added benefit, the rounded leech design provides the AP‑2 Allround with excellent shape stability and forgiving handling — something less experienced trimmers quickly appreciate. Generous bonded reinforcements ensure optimal load distribution throughout the sail, allowing the AP‑2 to be handled effortlessly even on broader reaching angles.

Conclusion

Fast and easy to trim.

Furling-Booster for cruiser

Furling-Booster

The Roll Booster is the easy‑to‑handle light‑weather headsail for cruising sailors. We are frequently asked for a suitable alternative to a spinnaker or gennaker for family or single‑handed H‑26 sailing. What is desired is a cruising sail that is simple and stress‑free to operate while providing a noticeable speed increase on downwind courses up to close‑hauled.
Our Roll Booster is designed for an apparent wind angle range of 55° to 140°. The sail can be hoisted and doused effortlessly with minimal physical effort. A spinnaker pole is not required, and there is no annoying flogging during hoisting or lowering. The supplied furling unit allows the sail to be rolled in and out smoothly during maneuvers. The Roll Booster is hoisted on the spinnaker halyard.
The 22 m² radial‑cut sail, made from 0.75 oz spinnaker cloth and attached at the bow fitting, delivers significantly more drive than the jib alone. The Booster is trimmed using the spinnaker sheet. The delivery includes: a Furling‑Booster, a Bartels endless‑line furler with swivel, and a sail bag.

Conclusion

This sail turns your boat into a rocket in light‑wind conditions.

Request

Falls nicht ausdrücklich erwähnt gilt:
Im Spinnaker/Gennaker Preis enthalten sind 2 verschiedene Farben. Jede weitere Farbe gegen 5% Aufpreis.
Extra Reffreihe bei Großsegel auf Anfrage.

Im Preis enthalten sind Segelnummern und -zeichen, Segellatten, Groß- und Vorsegelfenster, Windfäden, ggf. Leechline, Spitucheinholer bei Spitrompete, sowie ein Segelsack für gerollten oder gefalteten Transport.

Alle Preise verstehen sich unter Zugrundelegung unserer Lieferbedingungen incl. der gesetzl. MwSt..

Die Lieferung erfolgt ab Werk Prien.

Kontakt

Allgemeine Geschäftsbedingungen

1. Allgemeines
Fertigungen und Lieferungen werden ausschließlich zu den nachstehenden Bedingungen durchgeführt. Der Besteller erkennt mit Erteilung eines Auftrages folgende Fertigungs-, Verkaufs- und Lieferungs¬bedingungen an.
Alle mündlichen Vereinbarungen und Erklärungen werden nur dann Vertragsinhalt, wenn sie schriftlich vereinbart oder schriftlich von uns bestätigt worden sind.

2. Angebot
Unsere Angebote sind stets freibleibend und unverbindlich. Abbildungen, Zeichnungen, Gewichts-, Maß-, Form-, Stabilitäts- und Leistungsangaben sind nur annähernd maßgebend, soweit sie nicht schriftlich als verbindlich bezeichnet sind. Maße, die uns von Kunden aufgegeben, gelten für uns als verbindlich. Eine Nachprüfung unsererseits muss nicht erfolgen. Konstruktionsänderungen sind vorbehalten und zulässig, sofern hierdurch keine Nutzungsminderung eintritt.

3. Preise und Versand
Es gelten die Preise gemäß Auftragsbestätigung/Rechnung. Kann der Auftrag aus Gründen, die der Käufer zu vertreten hat (z. B. fehlende Maße etc.), nicht innerhalb von 2 Monaten nach Auftragserteilung bearbeitet werden, kann der Preis sich den veränderten Kostenfaktoren anpassen. Ein eventuell gewährter Herbstrabatt kann aus obengenannten Gründen verfallen.
Wenn nicht anders vereinbart, beziehen sich die Preise auf Materialien, Beschläge und Zubehörteile, die üblicherweise bei uns verwendet werden. Diesbezügliche Änderungen bleiben vorbehalten. Wenn nicht anders vereinbart, verstehen sich die Preise ab Produktionsort Prien und schließen Versicherung, Verpackung, Fracht, Transport und Aufstellung bzw. Montage nicht ein. Alle zum Versand kommenden Artikel werden, falls gewünscht, grundsätzlich auf Kosten des Empfängers gegen Verlust und Beschädigung transportversichert.
Der Versand erfolgt, wenn nicht anders vereinbart, in allen Fällen auf Rechnung und Gefahr des Bestellers bzw. Empfängers. Wir entscheiden über Art und Weise des Versands, außer bei Sonderanweisungen des Kunden. Es bleibt uns vorbehalten, Teillieferungen vorzunehmen, sofern dies für eine zügige Abwicklung vorteilhaft erscheint.

4. Lieferzeit und Lieferung
Lieferzeiten beginnen mit dem Tag unserer Bestellungsannahme bzw. mit dem Zeitpunkt des Zuganges der schriftlichen Auftragserteilung durch den Kunden, jedoch nicht vor Klärung aller Ausführungseinzelheiten. Höhere Gewalt und unvorhergesehene Ereignisse, die außerhalb unseres Willens bzw. unseres Einflussbereiches liegen, wie z. B. Betriebsstörungen, Produktionsausschuss und dergl. im eigenen Betrieb oder bei Unterlieferanten, verlängern die Lieferzeit angemessen; auch dann wenn sie während eines Lieferverzuges eintreten. Bei vorgenanntem Lieferungsverzug sind Schadensersatzansprüche als auch das Rücktrittsrecht des Bestellers ausgeschlossen.
Wird „persönliche Abholung“ vereinbart und der Abholtermin um 14 Tage überschritten, so sind wir berechtigt, dem Kunden die Ware auf seine Kosten zuzusenden.
5. Zahlungsbedingungen
Mit Auftragserteilung/Rechnung sind 50% des jeweiligen Kaufpreises im Wege der Vorauszahlung (= Anzahlung) zu leisten, der Rest des Kaufpreises wird mit dem Erhalt der Lieferung fällig. Letztere sogenannte Restkaufsumme ist innerhalb von 14 Tagen zahlbar. Auslandslieferungen erfolgen nur gegen Vorauskasse.
Die Durchführung des Auftrages wird solange zurückgestellt, bis der Anzahlungsbetrag eingegangen ist. Wird die Anzahlung nicht innerhalb von 14 Tagen geleistet, sind wir berechtigt, von Auftrag bzw. Kauf zurückzutreten.
Bei Überschreitung des vereinbarten Zahlungszieles sind wir berechtigt, Verzugszinsen in Höhe von 7% über dem jeweiligen Diskontsatz der Deutschen Bundesbank zu berechnen.

6. Gewährleistung
Der Käufer hat die gelieferte Ware sofort zu überprüfen. Eine Mängelrüge ist nur innerhalb eines Monats nach dem Zeitpunkt der Auslieferung unter genauer Bezeichnung der Mängel schriftlich uns gegenüber möglich. Wird die Ware im Herbst oder Winter geliefert, in der keine Überprüfung auf Stand und Verarbeitung der Segel stattfinden kann, beginnt die Gewährleistungszeit am darauffolgenden 1. Mai. Die Ware ist unverzüglich unentgeltlich zur Überprüfung der Mängel zuzusenden. Stellt sich die Rüge als berechtigt heraus, so muss uns zur Nachbesserung oder Ersatzlieferung die erforderliche Zeit und Möglichkeit gewährt werden. Im Falle des Fehlschlagens der Nachbesserung oder Ersatzlieferung kann der Besteller Herabsetzung der Vergütung verlangen oder vom Vertrag zurücktreten. Weitergehende Ansprüche sind ausgeschlossen. Für Mängel der Lieferungen haften wir durch unentgeltliche Auswechslung oder Nachbesserung solcher Teile, die bei vorschriftsmäßiger Benutzung infolge von Material- oder Verarbeitungsfehler innerhalb 24 Monaten unbrauchbar werden.
Der Anspruch auf Mängelbeseitigung entfällt, wenn durch unsachgemäße Selbst- oder Fremdhilfe der Mangel entstanden oder vergrößert worden ist.
Für nachgebesserte Ware oder Ersatzlieferung auch bei Hinzuzahlung durch den Kunden gilt der ursprüngliche Kaufvertrag und die damit verbundene Gewährleistungszeit.
Für Form und Stand der gelieferten Gegenstände erhalten Sie eine Garantie von 12 Monaten. Für Schäden infolge natürlicher Abnützung sowie für Folgeschäden wird keine Haftung übernommen. Weitere Gewährleistungs- und Schadensersatzansprüche des Käufers sind ausgeschlossen.




7. Export
Ein Export erfolgt nur gegen Vorauskasse. Grundsätzlich wird die Mehrwertsteuer berechnet, wenn der Kunde selbst die Ware in das Ausland bringen will. Die Mehrwertsteuer wird nur dann zurückgezahlt, wenn bei der Zollabwicklung an der Grenze ein Spediteur eingeschaltet wird und wir die abgestempelte „Ausfuhrerklärung“ (AE) und/bzw. oder eine „Speditionsbescheinigung“ für „Umsatzsteuerzwecke“ überstellt bekommen. Eine mehrwertsteuerfreie Berechnung erfolgt nur dann, wenn es sich bei der Lieferung von vornherein um ein Exportgeschäft handelt. Nach einschlägigen Bestimmungen ist ein Export von Artikeln für Wasserfahrzeuge dann erfüllt, wenn:
der Empfänger eine Firma oder Person mit festem Sitz im Ausland ist und der Versand durch die Post, Bahn oder Spediteur erfolgt. Ein Transport über die Grenze durch den Kunden selbst gilt nicht als Export (es sei denn, der Kunde schaltet an der Grenze zur Abwicklung der Zollformalitäten einen Spediteur ein und wir erhalten von diesem eine „Spediteursbescheinigung“ siehe oben).
Sollte trotz Einschaltung eines Spediteurs oder Versand durch einen Spediteur ein T2- oder ähnliches, für den Exportnachweis notwendiges Papier nicht bei der kontrollierenden Zollstelle wieder eingehen und die vom Spediteur geleistete Zollsicherheit in Anspruch genommen und von uns zurückverlangt wird, sind wir berechtigt, die Mehrwertsteuer und/bzw. die in Anspruch genommene Sicherheit auch noch nach 3 Jahren vom Kunden zurückzuverlangen.

8. Datenspeicherung
Wir erfüllen die Anforderungen der Europäischen Datenschutzgrundverordnung (EU DS-VGO). Für den Umgang mit personenbezogenen Daten gilt die Datenschutzerklärung. Diese können Sie jederzeit bei uns erfragen oder über die Webseite:
www.fritz-segel.com/impressum/datenschutz.html
einsehen.

9. Eigentumsvorbehalt
Die gelieferte Ware bleibt bis zur vollständigen Bezahlung unser Eigentum. Der Empfänger ist berechtigt, über die Vorbehaltsware im ordentlichen Geschäftsverkehr zu verfügen. Weitergehende Verfügungen (Verpfändung, Sicherungsübereignung oder Verkauf nach erfolgter Zahlungseinstellung) sind nicht gestattet. Pfändungen der Vorbehaltswaren sind uns sofort unter Beifügung einer Abschrift des Pfändungsprotokolls bekanntzugeben.
Veräußert der Kunde Vorbehaltsware auf Kredit, so gelten die daraus sich ergebenden Kaufpreisforderungen mit ihrer Entstehung als an uns abgetreten. Der Kunde ist solange befugt, die Forderungen einzuziehen, bis ihm dies aufgrund seines Zahlungsverzuges oder Vermögensverfalls durch uns untersagt wird. In diesem Fall hat unser Kunde auf Verlangen für jede einzelne Forderung eine Abtretungserklärung und eine Bestätigung seines Eigentumsvorbehaltes Dritten gegenüber nachzureichen.

10. Anzuwendendes Recht, Gerichtsstand
Die Vertragsbeziehungen unterliegen ausschließlich dem Recht der Bundesrepublik Deutschland. Die Anwendung der internationalen Kaufrechtsgesetze ist ausgeschlossen. Gerichtsstand für Vollkaufleute, für Personen, die keinen allgemeinen Gerichtsstand im Inland haben sowie für Personen, die nach Abschluss des Vertrages ihren Wohnsitz oder gewöhnlichen Aufenthalt ins Ausland verlegt haben oder deren Wohnsitz oder gewöhnlicher Aufenthalt zum Zeitpunkt der Klageerhebung nicht bekannt ist, ist Rosenheim.