Informationen

Großsegel

Fritz Großsegel werden – Ihren Wünschen entsprechend – exakt für Ihre Yacht angefertigt. Dabei können Sie zwischen den Produktlinien Basic, CruisingPlus, Racing und LoadPath mit ihren jeweiligen vielfältigen Tuch- und Lattenvarianten wählen.
Unsere Großsegel sind in folgenden Lattenvarianten erhältlich:
Hier können Sie sich über die Produktlinien informieren:

Leechbatten

Bei Leechbatten, oder auch als Kurzlatten bezeichneten Segellatten, handelt es sich um die Grundversion aller Segellatten.
Je nach Segelgröße kommen 2, 3 oder 4 Segellatten zum Einsatz, die zumeist rechtwinklig zur Achterliekssehne angeordnet sind und das Achterliek in gleiche Segmente teilen. Die Länge der Latten richtet sich nach der jeweiligen, zu stützenden Überrundung (Roach) des Achterlieks und der Unterlieklänge des Segels.
Leechbatten finden nach wie vor sehr häufig bei Dacron Cruising Segel Verwendung, sowie bei vielen Regatta-Einheitsklassen (One-Design), wo Klassenregeln deren Verwendung zwingend vorschreiben. Bei Regatta-Klassen werden Leechbatten oftmals, falls erlaubt, auch im Achterliek von Focks eingesetzt (Star, Folkeboot, H-Boot). Die Latten helfen auch hier die Segelfläche zu vergrößern, die Aerodynamik zu verbessern und eventuell auftretendes Killen des Achterlieks zu vermeiden. Eigner von Classic Yachten mit Holzmasten, die keine Mastrutscher verwenden, sollten unbedingt Leechbatten- Segel wählen, um Ihren Mast vor dem Scheuern durchgehender Latten zu schützen.

Vorteile:

  • Da die Latten nicht bis an den Mast reichen und sich dort nicht abstützen, können Sie auf kostenintensive Mastrutscher-Systeme verzichten. Einfache PVC Mastrutscher garantieren Ihnen problemloses Setzen und Bergen Ihres Großsegels.
  • Abhängig von Rigg, Revier und Ansprüche der Segler lassen sich Segel mit Leechbatten, besonders für Leichtwetter voller und mit mehr Twist designen. Dies macht Ihr Großsegel bei diesen Bedingungen effizienter und einfacher trimmbar.
  • Das Leechbatten-Großsegel kann Platz sparend verstaut werden.
  • Die Anschaffung eines Leechbatten-Großsegels ist kostengünstig.

In-Mast-Rollgroßsegel

Auf Charteryachten, sowie auf Yachten deren Eigner in erster Linie Wert auf Sicherheit, Komfort und Bequemlichkeit legen, hat sich das In-Mast Rollgroßsegel mit durchgehenden senkrechten Latten parallel zum Mast, zunehmend etabliert. Die Bedienung ist einfach und...

Square-Head

Square Head Segel mit Fullbatten werden ausschließlich im Regatta Sektor gesegelt. Bedingt durch den breiten Segelkopf ist es nicht möglich das Rigg durch ein Achterstag abzusichern und/oder zu trimmen. Das Square Head Großsegel kann nur auf Riggs ohne Achterstag mit...

Fullbatten

Fullbatten-Großsegel in dieser Ausführung eignen sich bestens für Top, oder 9/10 getakelte Fahrten-Yachten auf Binnenseen oder Offshore. Vorteile: Je nach Größe der Yacht verwendet man 4 oder 5 durchgehende Latten, welche dem Segel ein flaches, sehr effizientes,...

Semi-Fullbatten

Auf Yachten mit flexiblen 7/8 oder 3/4 Riggs kommen vorwiegend Semi-Fullbatten-Großsegel zum Einsatz. Ebenfalls bewährt haben sich diese Lattenkombinationen auf Booten mit Top oder 9/10 Riggs, die vorwiegend auf Leichtwetter Binnenseen gesegelt werden. Vorteile: Die...

Leechbatten

Bei Leechbatten, oder auch als Kurzlatten bezeichneten Segellatten, handelt es sich um die Grundversion aller Segellatten. Je nach Segelgröße kommen 2, 3 oder 4 Segellatten zum Einsatz, die zumeist rechtwinklig zur Achterliekssehne angeordnet sind und das Achterliek...